Et år efter overflytning af CRJ-fly og ansatte fra SAS til Cimber slås SAS og selskabets stewardesser om sagen i Arbejdsretten. En sejr til SAS kan få voldsomme konsekvenser, mener stewardesserne.

SAS følger med interesse udviklingen i markedet for flyrejser mellem Skandinavien og Iran. Selskabet vil dog ikke på nuværende tidspunkt afsløre, om der er en rute på vej.

Svensk Pilotförening truer med sympatikonflikter i næste uge i en række svenske flyselskaber, hvis ikke Flybe indgår overenskomst for de piloter, som selskabet bruger til at flyve for SAS.

Det danske flyselskab Jet Time flytter sit hovedkontor i Kastrup og bliver nabo med SAS, der er en af selskabets største kunder.

Aviator har efter afslutning af due diligence afgivet et bud på dele af SAS Ground Handling. SAS har dog besluttet at beholde afdelingen for passagerservice i København, Stockholm og Oslo.

To svenske lufthavne følger i kølvandet på to norske provinslufthavne til at få SAS' “mini lounges“.

Valget af en anden motor end mange andre selskaber, gør, at SAS ikke bliver berørt af problemerne med motorerne på den nye Airbus A320neo. SAS modtager de første neo-fly til september.

Det irske flyselskab CityJet vil i løbet af foråret og sommeren blive indsat på SAS-ruterne fra Billund til Oslo og Stockholm.

SAS udvider nu tilbuddet med billige billetter til passagerer uden indtjekket bagage. Nogle Eurobonus-medlemmer kan bruge billetterne og stadig checke bagage ind.

En stærk vækst på langdistanceruterne var med til at give SAS en passagerfremgang i januar på 5,2 procent.

Svenske piloter varsler konflikt mod Flybe's flyvninger for SAS. Flybe mener ikke SAS-aftalen giver økonomisk råderum til at indgå en overenskomst efter normale svenske standarder.

Før de nye ruter overhovedet er kommet i gang, har SAS allerede aflyst samlet 16 flyvninger på de nye langdistanceruter til Boston og Los Angeles.

Der kan være op til fem forskellige brændstoftillæg på samme flyvning med SAS. Det betyder, at passageren i nabosædet kan have betalt mindre for at kompensere for høje brændstofpriser.

SAS afviser kritikken af flyselskabets vedvarende høje brøndstoftillæg. Det er totalprisen, der er afgørende, siger flyselskabet, der mener at markedskræfterne i sidste ende regulerer, om SAS-priserne er for høje.

SAS har besluttet at tilbyde en her-og-nu rabat på op til 12 procent for større virksomheder, der er medlem af virksomhedprogrammet SAS Credits.

SAS beskæftigede ved årets slutning 153 fly, hvoraf 30 var fra eksterne operatører. Inden længe vil samlet 37 fly blive opereret af selskaber, der flyver på kontrakt for SAS.

Efter blot fire måneders drift lukker SAS-ruten fra Gøteborg til London-Stansted. Ruterne fra den vestsvenske lufthavn til Bruxelles og Paris lukker SAS også med udgangen af februar måned.

SAS vil i Norge føre musik, lyd og live koncerter ind i kundernes rejseoplevelse både i lounges og i luften. Nu venter mere musik i Danmark og Sverige.

Mens brændstofpriserne er raslet ned, fastholdte SAS det højeste brændstoftillæg nogensinde i 43 måneder i træk. SAS sparede alene i seneste kvartal 769 mio. svenske kroner på brændstofkontoen.

Håndteringen af 18 aflyste USA-flyvninger som følge af snestormen på den amerikanske østkyst har krævet en stor indsats i SAS´ kontrolcenter og hos afdelingen for passagerservice.