Passagertallet i Aarhus Lufthavn fortsatte nedad i 2015. To nye SAS-ruter får dog lufthavnschefen til at erklære, at bunden er nået og at det nu forhåbentlig vil gå op ad igen.

De nordiske luftfartsaktier var højtflyvende i 2015. Samlet steg børssværdien hos SAS, Norwegian, Finnair og Icelandair med 10,4 mia. kroner, hvilket svarer til en vækst på 54 procent. Icelandair er nu mest værdifulde selskab.

I andet halvår af 2015 fik Ryanair-konflikten en ende, mens SAS indledte en offensiv med nye langdistanceruter. Sidst på året indsatte Emirates verdens største passagerfly på ruten mellem København og Dubai.

Ejeren af det irske flyselskab CityJet er ved at sælge selskabet, der fra marts næste år skal operere otte fly for SAS.

SAS og det danske kabinepersonale når ikke at indgå en ny aftale om hvilemoduler på fem langdistancefly inden den midlertidige aftale udløber torsdag. Dermed kan danske stewardesser ikke arbejde på flyene, der blandt andet har base i CPH.

SAS introducerer economy class og skifter til et større fly på sin aftenflyvning fra CPH til New York. Det vil dog stadig være et mellemdistancefly fra Schweiz.

Et Boeing 737-fly fra SAS måtte søndag middag evakueres før afgang fra Tromsø til Oslo som følge af “røgudvikling“ i kabinen. Ingen passagerer kom til skade ved evakueringen fra flyets redningsslisker.

SAS presser en ekstra række stole ind i den nye version af Airbus A320, som selskabet begynder at modtage de første af næste år.

Rutenummer SK943 fra København til Chicago blev lørdag aften aflyst. SAS sendte passagererne på hotel, men tre og en halv time efter planlagt afgang, fløj flyet tomt til Chicago.

Med en ny feature i selskabets app kan SAS' kunder enkelt og visuelt skræddersy og dele deres personlige rejseguides med andre rejsende.

Flightstats uddeler i januar måned for syvende gang priser til de flyselskaber, der i løbet af et helt år er mest punktlige. SAS har fået én nominering, mens Norwegian er nomineret i to kategorier.

SAS kan ikke bruge det til noget, når CPH forsvarer sine høje afgifter med, at man er billigere end store lufthavne i Centraleuropa. CPH er næsten dobbelt så dyr som Oslo på både kort- og langruter.

SAS skal finde besparelser for over to mia. kroner i de næste to år. Efter gentagne sparerunder bliver det dog stadig sværere at finde steder at spare, erkender SAS-direktør.

EU-Domstolen har frikendt SAS i en kartelsag, hvor EU-Kommissionen for mere end fem år siden idømte SAS en bøde på over en halv milliard kroner.

SAS har i lighed med omkring 50 globale flyselskaber, tilsluttet sig betalingstjenesten PayPal, så kunderne kan betale flybilletter herigennem.

SAS kom ud af finansåret 2014/15 med et overskud før skat på 1,4 mia. svenske kroner. Enhedsomkostningerne er dog stigende, og der skal sikres en mia. svenske kroner i besparelser i 2015/16.

Om 16 dage skal en ny aftale om hvileforholdene på fem SAS-langdistancefly være på plads, hvis ikke SAS skal til at flyve stewardesser rundt mellem CPH, Oslo og Stockholm. Både SAS og kabinepersonalet mener, at den anden part skal spille ud.

Et overskud på 1,2 milliarder kroner og et endnu bedre resultat næste år. Det er Sydbanks forventninger til SAS-regnskabet, der fremlægges i morgen.

Svenske Braathens Regional fortsætter med at købe spritnye ATR72-fly til sin flådefornyelse. Fly, som storkunden SAS foretrækker.

Europas mest populære hovedstæder vil ikke være tilgængelige med SAS fra Gøteborg i den kommende sommer. Ruterne til London, Paris og Bruxelles overlades i højsæsonen til konkurrenterne.