Med ni måneders forsinkelse forventer SAS at kunne sætte sit reservefly til langdistanceflåden i produktion til marts.

SAS har genåbnet sin rute til Bangkok efter syv måneders sommerlukning. Ruten er præget af hård konkurrence fra Mellemøsten-selskaberne.

Jet Time kommer helt eller delvist til at overtage adskillige SAS-ruter fra CPH til provinsen, Sverige og Tyskland fra Cimber A/S. Desuden skal selskabet flyve ni ruter fra Stockholm.

SAS burde have givet passagererne mulighed for at ombooke til alternativer i god tid, da sandsynligheden var stor for, at stormen Bodil ville give store driftsforstyrrelser, mener Forbrugerrådet.

Der er i løbet af efteråret kommet 10 procent flere flysæder til salg i det nordiske marked. Det presser især SAS, der dog hellere vil flyve med halvtomme fly, end at sætte priserne ned.

Nu bliver det muligt for private SAS-kunder at købe rejser på afbetaling. Man skal dog være forberedt på at skulle betale en effektiv rente på op til 20 procent.

Konkurrencen på markedet for ruteflyvninger er blevet intensiveret og det vil smitte af på SAS’ trafiktal for november. Det vurderer en aktieanalytiker.

At flytypen var den samme som deres egne langdistancefly gjorde det nemt at få hjælp fra HiFly, lyder SAS' evaluering efter 14 dages hjælp.

Alsie Express har valgt at aflyse flyvningerne resten af dagen mellem København og Sønderborg. SAS aflyser to returflyvninger mellem CPH og Aalborg.

I sommertrafikprogrammet 2014 skal fire flyselskaber betjene syv SAS-ruter fra Billund. Flyselskaberne kommer med fly indregistreret i fire nordiske lande.

Som de eneste virksomheder er SAS og Københavns Lufthavne repræsenteret i et nyt branchepanel. Alle andre er repræsenteret gennem brancheorganisationer.

Norwegians Dreamliner-fly kommer til at flyve flere timer i døgnet end langdistanceflyene hos SAS, hvor man er nogle af de bedste til at udnytte flåden.

Air France åbner Paris-rute, SAS opruster på ruten til CPH og bmi regional etablerer base i oliebyen Stavanger.

SAS får konkurrence på flyruten mellem København og Hamborg, når easyJet fra marts næste år vil flyve dagligt på ruten.

SAS ser på muligheden for at oprette et nyt Eurobonus-kreditkort, der skal få flere medlemmer til at tilvælge kreditkort.

Mens SAS og Norwegian tilkalder ældre Airbus-fly når de mangler langdistancefly, så har Finnair valgt at gå den stik modsatte vej. I 10 måneder får Finnair-passagererne således mulighed for at flyve Dreamliner.

SAS vil fremover tjene penge på at passagerenes lyst til de gode sæder på langdistance-flyvninger.

I sommersæsonen 2014 vil SAS åbne 12 nye ferieruter fra tre danske lufthavne. Halvdelen af ruterne udgår fra Københavns Lufthavn og den anden halvdel fra to jyske lufthavne.

American Airlines har opsagt prissamarbejdet med SAS fra den 8. december. Det sker blot fire måneder efter, at det kommercielle samarbejde blev udvidet mellem de to flyselskaber.

SAS vil fra foråret 2014 flyve direkte mellem København og Linköping. Det bliver Jet Times nye ATR72-600 fly, der skal stå for operationen.