Det hænder, at flyselskaber vælger en længere rute end nødvendig sådan, at udgifterne til en-route-afgiften så vidt muligt minimeres, men det fører til unødige CO2-udledninger. |

En analyse viser, at der hver måned er mulighed for at spare CO2-udledninger svarende til den mængde, der udledes fra 773 fly, hvis flyselskaberne i de nordiske lande gjorde brug af elfly.

I løbet af foråret 2023 træder et forbud mod flytyper med fire motorer i kraft i Israel, og det vil derfor kun være muligt at benytte blandt andet Boeing 747 med en specialtilladelse.  

Grønt flybrændstof var et af emnerne på Klimafolkemødet, hvor både de nuværende udfordringer, en fremtidige dansk produktion samt en eventuel offentlig støtteordning blev fremlagt. |

En reklamekampagne fra Austrian Airlines er blevet trukket tilbage, da den forsøgte at få en række flyvninger til at fremstå mere miljørigtige, end tilfældet var

Der vil ikke være bæredygtigt flybrændstof i tanken, når et vandfly fredag går på vingerne for at sætte fokus på den grønne omstilling i luftfarten. I stedet klimakompenseres flyvningen.

En Twitter-konto har været medvirkende til, at politikere i Frankrig diskuterer, hvorvidt der skal indføres et forbud mod privatfly. Transportministeren siges at overveje flere forskellige løsninger.

Volotea er det europæiske flyselskab, der har mindsket CO2-udledningerne mest på de kortere ruter siden 2019. På verdensplan bliver selskabet kun overgået af et andet i samme kategori. |

De danske politikere bør ifølge Billund Lufthavn og brancheorganisation skynde sig at få rammerne på plads sådan, at produktionen af bæredygtigt flybrændstof kan blive opskaleret.

EU's miljøministre har i denne uge været samlet til Rådsmøde i Luxembourg, og de har besluttet ikke at udvide ETS-ordningen til langdistanceflyvninger. "Det er uforklarligt og uforsvarligt," lyder det fra Ryanair.

En offentlig tilskudsordning støtter det grønne energiprojekt eSAF-AAL, der har som ambition at gøre ruten mellem Aalborg og København til landets første grønne indenrigsrute.

En ATR 72 fra det svenske flyselskab BRA gennemførte tirsdag en vellykket flyvning fra Malmø til Stockholm med 100 procent bæredygtigt brændstof i begge motorer.

En ny analyse viser, at det er bedre for miljøet at flyve fra København til Bornholm end at tage bil, tog og færge. ”Tingene er nogle gange mere nuancerede, end man tror,” siger Karsten Lauritzen. |

Worldwide Flight Services etablerer et stort solcelleanlæg på toppen af fragtterminaler i Københavns Lufthavn. Anlægget vil stå færdigt til oktober og bliver Københavns største af sin slags.

Det nye amerikanske flyselskab Connect Airlines har lavet en aftale med Universal Hydrogen om at konvertere 75 ATR 72-600 til at flyve på brint. Første fly vil blive leveret i 2025.

Greenpeace retter kritik af SAS og seks andre europæiske flyselskaber, og miljøorganisationen beder samtidig EU om at indføre et forbud mod visse slags flyvninger. |

Nordic Seaplanes får på tirsdag foretræde for Transportudvalget, hvor de vil søge opbakning til flyvning med bæredygtigt brændstof. ’Staten skal finansiere, før det kan lykkes,’ siger vandflydirektør. |

Bæredygtigt flybrændstof spiller en tiltagende vigtigere rolle, men der er fortsat udfordringer med det grønnere alternativ. Udbuddet står eksempelvis ikke mål med efterspørgslen. |

Står det til direktøren skal den første danske indenrigsflyvning på 100 procent grønt brændstof finde sted mellem Karup og København. ”Men det kræver finansiering,” siger Frans Bjørn-Thygesen. |

Fremover vil omtrent en tredjedel af de Ryanair-flyvninger, der afgår fra Amsterdam Schiphol Airport, udlede markant mindre CO2, end flyene hidtil har gjort.