En ny strategi for at lette Air Frances klimaaftryk indebærer blandt andet, at selskabet vil benytte mere bæredygtigt flybrændstof og i højere grad erstatte korte flyvninger med togture.

Flere foreninger bestående af borgere lufter nu deres utilfredshed over de planlagte udvidelser i fem lufthavne, som de mener kan få store konsekvenser for både klimaet og lokalsamfundene.

Danmarks næststørste lufthavn og to flyselskaber er nu med i TEA-samarbejdet, der har et ønske om at blive et markant nordeuropæisk center for produktion af grønt flybrændstof.

En stor brancheorganisation mener ikke, at der udelukkende er fordele ved at gøre brug af tog i stedet for fly på korte strækninger. I en ny analyse opridses en række ulemper. |

Tre store navne i europæisk luftfart er kommet med en fælles opfordring til EU, da de frygter, at et nyt lovforslag fra unionen vil ramme skævt og favorisere flyselskaber fra andre verdensdele.  

I fremtiden vil en del af British Airways’ flyvninger blive foretaget med bæredygtigt brændstof, der er fremstillet i stor skala i Storbritannien. Det er en milepæl for flyselskabet og landets luftfartsindustri, mener koncernchef.

En Airbus A380 har gennemført en testflyvning, hvor en af motorerne udelukkende blev drevet af 100 procent bæredygtigt brændstof. Endnu en testflyvning finder sted i dag.

Ryanair kritiserer lufthavnsoperatøren Swedavia på baggrund af en ny startafgift, der er blevet indført i to svenske lufthavne. ”Vi vil evaluere effekten,” siger Swedavias pressechef om afgiften. |

CO2-udledningen fra flytrafikken skal mindskes i de kommende år, og til det formål har IATA udviklet en ny metode, der kan benyttes til at udregne klimaaftrykket for den enkelte passager.

Mere bæredygtigt flybrændstof i tankene, etableringen af et forskningscenter og bedre lufttrafikstyring er blandt de initiativer, der skal hjælpe Ryanair med at nedbringe selskabets CO2-udledninger.

To år efter at myndighederne i Finland tvang Finnair til at lukke flyselskabets klimaprogram, er det vendt tilbage, så kunderne igen kan donere til miljøet, når de skal flyve.

Regeringen har lavet en aftale, som skal understøtte fremstillingen af grønt flybrændstof i Danmark. ”Det vil forhåbentlig sætte gang i investeringerne,” siger branchedirektør Karsten Lauritzen. |

Et statsligt udbud i milliardklassen er blandt initiativerne i en ny aftale, der ligeledes kan danne fundamentet for en fremtidig dansk eksport af bæredygtigt brændstof.

En helt ny type bæredygtigt flybrændstof og en beklædningsfilm, der er inspireret af huden på hajer, skal hjælpe SWISS med at reducere både brændstofforbrug og CO2-udledning i fremtiden.

Efter planen skal der i fremtiden fremstilles 100 millioner liter bæredygtigt flybrændstof årligt i Vordingborg, og nu er der indgået en aftale med den virksomhed, som skal stå for distributionen.

En ny aftale mellem A.P. Møller – Mærsk og Air France-KLM har til sigte at reducere den danske virksomheds CO2-udledninger ved både forretningsrejser og fragtflyvninger.

Norwegian har iværksat et program, der skal få flere virksomheder til frivilligt at betale for bæredygtigt brændstof, når medarbejderne skal flyve i forbindelse med arbejdet.

Om få år skal der produceres bæredygtigt flybrændstof på havnen i Vordingborg. I første omgang vil det dog blive transporteret på skibe, der fortsat sejler på konventionelt brændstof. |

I fremtiden kan en flyvning med Virgin Atlantic være drevet af plastikaffald, der er blevet lavet om til flybrændstof. Det er visionen bag et nyt samarbejde mellem Virgin Group og en norsk virksomhed. |

Ved hjælp af nogle tryk på en smartphone får rejsende med Lufthansa fremover mulighed for selv at afgøre hvor klimavenlig en flyvning, som de ønsker. Det er også muligt at se, hvor "grønne" de medrejsende er.