Elektriske flyvninger indenrigs i Island kan blive virkeligheden inden 2030, vurderer islandske politikere. Landets størrelse egner sig godt til mindre, elektriske fly.

Fly udleder mange andre stoffer end CO2, og disse stoffer påvirker klimaet dobbelt så meget som luftfartens CO2-udledninger, viser ny EU-rapport. Greenpeace kræver forbud mod korte flyrejser.

Midt under den værste krise i luftfartens historie vil den hollandske regering indføre en passagerafgift, der træder i kraft den 1. januar 2021. Afgiften er højere end den tidligere foreslåede. |

Ny rapport foreslår en fælles nordisk passagerafgift, som skal finansiere merudgifterne ved at få en større andel af grønne brændstoffer i luftfarten i Norden.

Koalitionen Clean Skies for Tomorrow opfordrer EU-Kommissionen til at beslutte, at europæiske flyselskaber skal tvinges til at iblande bæredygtigt brændstof senest i 2025.

Københavns Lufthavn står i spidsen for EU-udviklingsprojekt til 111 millioner kroner. Projektet skal vise, hvordan lufthavne kan reducere - og med tiden helt eliminere - CO2-udledninger.

Airbus har skitseret, hvordan tre af fremtidens passagerfly kan se ud. Flyene er brintdrevet, og den europæiske flyproducent stiler mod at sende dem på vingerne i 2035.

FPU havde ikke prioriteret at deltage i FH´s arbejdsgruppe bag forslaget til grøn omstilling, og anbefaling og timing kom bag på fagforeningen, der nu har bedt om et møde med FH. |

FH´s forslag om flyafgift får ikke en særlig god modtagelse hos Flyvebranchens Personale Union, der er en af FH´s medlemsorganisationer. "Den form for afgift er ikke den rigtige løsning."

Københavns Lufthavne og SAS vil sammen med Mærsk og andre partnere udvikle anlæg i industriel skala til produktion af blandt andet bæredygtigt flybrændstof.

Københavns Lufthavn synes at det er i orden at lade klimadagsordenen være en del af en dialog om yderligere opbakning til luftfarten, men der advares mod at belaste branchen yderligere. |

Finnairs program for klimakompensation er blevet erklæret ulovligt af de finske myndigheder. Derfor er flyselskabet nu nødt til at ændre programmet.

Norwegian nedbringer sit brændstofforbrug yderligere med den avancerede svenske vejrtjeneste AVTECH, der justerer og optimerer selskabets flyvninger.

Norwegian ser store perspektiver i electro fuels, der kan være med til at nedbringe CO2-udslippet. Det norske lavprisflyselskab håber, at teknologien kan blive indfaset i Danmark.

Etihad Aviation Group vil i 2035 have nedsat selskabets CO2-udledning til det halve i forhold til i dag og skal i gang med at teste biobrændstof på Dreamlinerne.

Borgmesteren i Barcelona vil arbejde for at forhindre indenrigsflyvninger til Madrid, da der i forvejen er et brugtbart alternativ med tog.

Norwegian skriver i en nytårskommentar, at det er klimatosset at flyve via en hub-lufthavn, og at flyselskaber med Business Class udleder mere CO2. SAS opfordrer i stedet til at se på helheden. |

Fremover kan passagerer hos Norwegian kompensere for deres CO2-udledning. Selskabet har dermed fået et supplement til et tidligere kritiseret træplantningsprojekt.

Samtlige easyJet-passagerer får nu kompenseret deres CO2-udledning, hvilket gør lavprisselskabet til verdens første klimaneutrale flyselskab.

Ny kampagne i Tyskland opfordrer alle tyskere til at lade være med at flyve indenrigs i en uge i februar næste år af hensyn til klimaet.