Verdens to største flyproducenter har offentliggjort resultaterne for årets tredje kvartal. Airbus viser pæne sorte tal, mens Boeing, der i kvartalet tabte 1,2 milliarder på Dreamliner-problemer, forbliver i rødt. |

Norwegian har for høje omkostninger og for lav indtjening. Det afslørede koncernchef Geir Karlsen på torsdagens investormøde, hvor Danmark blev fremhævet som markedet med den bedste indtjening. |

Blue Panorama Airlines har indstillet flyvningerne og er dermed er endnu et italiensk flyselskab endt i økonomiske problemer. Selskabet fløj fra Skandinavien i sommeren 2017 på vegne af Norwegian. |

Norwegian levererede i tredje kvartal et overskud på 128 millioner kroner. Driftsresultatet er dog stadig negativt, og trods god bookingfremgang, kan de stigende brændstofpriser få betydning.

Det polske flyselskab LOT kræver over halvanden milliard kroner i erstatning fra Boeing i forbindelse med groundingen af 737 MAX. I 2020 fremsatte også Norwegian krav om MAX-kompensation.

London Heathrow Airport, der før coronakrisen var Europas største lufthavn, har tabt 30 milliarder kroner siden pandemiens start. Lufthavnen taber stadig penge og vil tidligst være tilbage til normalt niveau i 2026.

Finnairs driftsresultat for tredje kvartal viser et underskud på 800 millioner kroner, mens resultatet for hele året indtil nu viser et underskud på næsten tre milliarder kroner.

Lufthansa ser en positiv tendens i forretningsrejser, der er vendt tilbage hurtigere og stærkere end ventet. Hos SAS er man bekymret over, at forretningsrejsetrafikken halter meget bagefter.

SAS-aktien faldt tirsdag med 15 procent efter en avisartikel, der er med til at tydeliggøre, at SAS kan få brug for ny kapital, hvis det ikke lykkes at sænke omkostningerne. |

Icelandair landede i tredje kvartal et resultat på 125 millioner kroner godt hjulpet af opskrivning af værdier i kombination med indtægter fra salg af aktiver. Det er første kvartalsoverskud i to år.

Antallet af turister på Kanarieøerne er styrtdykket under coronapandemien. Nu er der støtte på vej til flyselskaber, der opretter nye ruter til øerne i Atlanterhavet.

Den tyske lavprislufthavn Frankfurt Hahn Airport er tirsdag blevet taget under konkursbehandling. Lufthavnen er ejet af det kriseramte kinesiske konglomerat, HNA Group.

Det israelske flyselskab El Al vil overtage en af selskabets konkurrenter. Sidst flyselskabet forsøgte at overtage en konkurrent, blev det afvist af de israelske konkurrencemyndigheder.

AMF, der er et af Sveriges førende pensionsselskaber, investerer 200 millioner svenske kroner i Braathens Regional Airlines (BRA) og får en ejerandel på 19 procent.

Det gamle Alitalia gennemførte torsdag sin sidste flyvning. Fredag var flyselskabet atter på vingerne i det statsejede ITA, der har købt rettigheden til at fortsætte under samme brand.

Sønderborg-baserede Air Alsie har afsluttet regnskabsåret 2020/21 med et overskud på 15,1 millioner kroner, hvilket er det bedste resultat nogensinde. Heraf udgør coronastøtte 12 millioner kroner. |

Jettime og DAT har tilsammen overtaget omkring 20 rundture fra det konkursramte Great Dane Airlines med gæster fra Apollo og Bravo Tours. Konkursen ændrer ikke konkurrencesituationen, mener Jettime-direktør. |

SAS har i modsætning til flere af de store lavprisflyselskaber ikke afdækket priserne på flybrændstof, der nu er 111 procent dyrere end på samme tidspunkt sidste år. Det kan blive vanskeligt at forhøje billetpriserne. |

Lavprisflyselskabet Wizz Air, der flyver til både København og Billund, er lige nu oppe på 103 procent af 2019-kapaciteten, og i 2030 forventer man at flyve med 170 millioner passagerer. |

EasyJet kommer ud af regnskabsåret med milliardunderskud, men troen på, at tingene normaliseres, er stor hos selskabet, der har godt 85 procent af sin flyflåde på vingerne. |