En ny kampagne fra Dansk Luftfart skal fremhæve fordelene ved bæredygtigt flybrændstof samt gøre op med de – ifølge organisationen – fejlbehæftede argumenter, der præger debatten.

EasyJet vil have sat en stopper for CO2-udledningerne og har derfor lanceret en strategi, som indebærer store investeringer i nye fly og software samt udviklingen af flere teknologier. 

En analyse viser, at der hver måned er mulighed for at spare CO2-udledninger svarende til den mængde, der udledes fra 773 fly, hvis flyselskaberne i de nordiske lande gjorde brug af elfly.

Volotea er det europæiske flyselskab, der har mindsket CO2-udledningerne mest på de kortere ruter siden 2019. På verdensplan bliver selskabet kun overgået af et andet i samme kategori. |

Den tidligere SAS-partner Air Nostrum bliver lanceringskunde på et luftskib fra britisk virksomhed. Det spanske flyselskab har bestilt 10 styk med første levering i 2026. |

En ny analyse viser, at det er bedre for miljøet at flyve fra København til Bornholm end at tage bil, tog og færge. ”Tingene er nogle gange mere nuancerede, end man tror,” siger Karsten Lauritzen. |

Københavns Lufthavn har åbnet et helt nyt parkeringshus med plads til 2.300 biler. Taget på bygningen er spækket med solceller for at skrue op for den vedvarende energi.

Worldwide Flight Services etablerer et stort solcelleanlæg på toppen af fragtterminaler i Københavns Lufthavn. Anlægget vil stå færdigt til oktober og bliver Københavns største af sin slags.

Greenpeace retter kritik af SAS og seks andre europæiske flyselskaber, og miljøorganisationen beder samtidig EU om at indføre et forbud mod visse slags flyvninger. |

Nordic Seaplanes får på tirsdag foretræde for Transportudvalget, hvor de vil søge opbakning til flyvning med bæredygtigt brændstof. ’Staten skal finansiere, før det kan lykkes,’ siger vandflydirektør. |

En ny strategi for at lette Air Frances klimaaftryk indebærer blandt andet, at selskabet vil benytte mere bæredygtigt flybrændstof og i højere grad erstatte korte flyvninger med togture.

En stor brancheorganisation mener ikke, at der udelukkende er fordele ved at gøre brug af tog i stedet for fly på korte strækninger. I en ny analyse opridses en række ulemper. |

CO2-udledningen fra flytrafikken skal mindskes i de kommende år, og til det formål har IATA udviklet en ny metode, der kan benyttes til at udregne klimaaftrykket for den enkelte passager.

To år efter at myndighederne i Finland tvang Finnair til at lukke flyselskabets klimaprogram, er det vendt tilbage, så kunderne igen kan donere til miljøet, når de skal flyve.

Ved hjælp af nogle tryk på en smartphone får rejsende med Lufthansa fremover mulighed for selv at afgøre hvor klimavenlig en flyvning, som de ønsker. Det er også muligt at se, hvor "grønne" de medrejsende er.

Fremover bliver det dyrere at flyve med Air France-KLM på visse flyvninger. Billetpriserne forhøjes med et ekstra tillæg, som skal hjælpe til med at finansiere den grønne omstilling.

Priserne på klimakvoter er stigende, og ifølge DAT er det indirekte en afgift som flypassagererne betaler allerede nu. De færreste er dog klar over det, mener DAT-direktør Jesper Rungholm. |

Den danske maskinfabrik Haarup bliver dansk erhvervslivs første deltager i Air France-KLMs nye klimaprogram, der har til formål at få flere virksomheder til økonomisk at støtte brugen af bæredygtigt brændstof.

Embraer har indgået et nyt samarbejde med flyselskabet Widerøe, der skal få mindre el-fly på vingerne. Flyene skal gøre livet nemmere for de mennesker, der bor Skandinaviens tyndt befolkede områder.

Danmark har ved COP26 i Glasgow tilsluttet sig en klimaaftale, der skal mindske luftfartens klimaaftryk. "Jeg synes, at det er rigtig positivt set med luftfartens øjne," siger Michael Svane, branchedirektør i DI. |