Når passagerer fra slutningen af året kan bruge mobiltelefoner på SAS’ fly, vil selskabet holde nøje øje med hvordan medpassagererne reagerer. Hos Norwegian er erfaringerne gode.

Væksten i Malmø Sturup lufthavn, med stadig flere lavprisruter og danske passagerer, er finansieret af trofaste kunder som os, lyder det fra SAS.

Fagforeningen 3F frygter, at et salg af SAS Ground Handling vil skade den punktlighed, som SAS gør så meget ud af. Tillidsfolkene er kaldt til møde med SAS-ledelsen fredag formiddag.

TAP Portugal er tæt på at blive solgt, og Ryanair håber at kunne snuppe Aer Lingus. Dermed bliver SAS og polske LOT de eneste tilbageværende europæiske netværksselskaber med til salg-skilte.

Efter en gratis forsøgsperiode indfører SAS nu betaling for trådløst internet i flyene. Op til 89 kroner kan det koste for rejsende på Economy at komme på nettet.

Fra slutningen af året vil SAS lade passagererne bruge deres mobiltelefoner. I første omgang i 10 fly.

Efter tre ulykker besluttede SAS i 2007 at skille sig af med sine 27 Q400-fly. Først knap fem år senere er SAS sluppet af med de sidste fly.

SAS skulle i oktober måned have indført et kreditkortgebyr i Norden samt seks europæiske lande. I første omgang har SAS droppet Norden, mens gebyret indføres den 16. oktober på andre europæiske markeder.

SAS holder fast i salgstillægget på 30 kroner per billet, når der reserveres på selskabets hjemmeside. Selskabet begrunder gebyret med en Højesteretsdom fra 2004, som partneren Lufthansa dog for nylig har valgt at se bort fra.

Endnu engang må DAT se sig slået af SAS-ejede Widerøe i en udbudsrunde i Norge. Widerøe vandt det statslige udbud på ruten mellem Røros og Oslo, som DAT hidtil har opereret gennem sit litauiske datterselskab. DAT er også i modvind på andre norske ruter.

Der er reserveret 2.500 sæder på de aflyste SAS-fly til Bangkok fra 8. april næste år. Som følge af sæsonlukningen vil passagererne blive ombooket til Lufthansa og Singapore Airlines. Men der er ingen hjælp til gruppepassagerer.

Gårsdagens meddelelse om sæsonlukningen af SAS-ruten til Bangkok får nu Thai Airways til at analysere den nye markedssituation. 'Hvis der er marked til mere, har Thai Airways fly at sætte ind,' siger salgschef Flemming Sonne.

SAS-ruten til Bangkok åbnede den 26. oktober 1949 og var selskabets tredje oversøiske rute. Når ruten fra København sæsonlukker fra foråret 2013 markerer det et ophør af mere end 63 års uafbrudt SAS-flydrift til den thailandske hovedstad.

I vinterhalvåret vil SAS satse på Asien-trafikken, mens Nordamerika prioriteres om sommeren. Det er resultatet af den nye strategi for langdistanceruterne, der medfører sæsonlukning af Bangkok-ruten samt reduktion på USA-ruterne i vinterhalvåret.

For at frigøre kapacitet til den nye San Francisco-rute har SAS taget beslutning om at sæsonlukke flyruten fra København til Bangkok. SAS har betjent Bangkok fra Skandinavien siden 1949.

Københavns Lufthavn er blevet den store kampplads for Asien-trafik. SAS flyver med fyldte fly. Finnair vokser med op til 75 procent og Emirates indsætter større fly.

I starten af 2015 kan det være slut med de aldrende MD-80 fly i SAS-flåden.

Cimbers ATR72-fly, der opererer for SAS på ruten mellem København og Billund, er blevet mødt af stor begejstring blandt flyspottere og andre kendere. Flyet der kom i bemaling fra brasilianske Azul - Linhas Aereas Brasileiras har fået et særligt SAS-look.

Gate Gourmet-direktør Amanda Jacobsens millionsvindel startede efter, at hun havde oplevet hvordan selskabet forsøgte at snyde SAS. Det fremgår af en ny bog om sagen.

Det har angiveligt kostet selskaber som SAS, Norwegian og Widerøe omkring 100 mio. kroner, at de norske luftfartsmyndigheder havde sendt for mange flyveledere på ferie i juli.