Star Alliance med blandt andre SAS og Lufthansa kan være på vej med en udvidelse i Kina. Det er Air China-datterselskabet Shenzhen Airlines, der kædes sammen med Star Alliance. En optagelse vil styrke alliancen på det hastigt voksende kinesiske marked.

Et spædbarn blev mandag udsat for en skoldningsulykke ombord på et norsk SAS-indenrigsfly fra Oslo til Trondheim. Det var et uheld med serveringvognen der førte til, at det lille barn fik varmt te-vand ned over sig.

Indenfor det næste års tid skærpes konkurrencen om ruteflybilletter fra Danmark til den spanske ferie-ø Palma de Mallorca. SAS her netop bebudet genåbingen af selskabets rute fra Københavns Lufthavn til Mallorca, men vil møde modstand fra danske, norske, tyske og irske konkurrenter.

Den danske lufttrafiktjeneste Naviair overvågede i 2010 mere end 600.000 overflyvninger af dansk luftrum. Det irske lavprisflyselskab Ryanair er næststørst med samlet 11 procent af alle operationer, mens SAS bevarer herredømmet i luftrummet med 20 procent. Tilsammen repræsenterer de to selskaber en tredjedel af alle overflyvninger af dansk luftrum.

Mange luftfartsselskaber har valgt at reducere kapaciteten på ruterne til Tokyo frem til udgangen af sommerfartplanen i slutningen af oktober måned. SAS aflyser i øjeblikket to afgange om ugen til Tokyo, men vælger overraskende at øge kapaciteten fra den 30. oktober.

Et teknisk problem med et SAS-fly var mandag ved at forhindre en kvindelig passager i at nå fra Trondheim til Stavanger, hvor hun skulle gennemgå en vigtig øjenoperation. SAS indsatte et erstatningsfly og fik kvinden frem i tide.

Medarbejdere i SAS havde stillet en bonus på omkring halvanden million svenske kroner i udsigt til SAS-ledelsen, hvis selskabet nåede tre konkrete mål. De to økonomiske mål er selskabet ikke i nærheden af, og det tredje er også problematisk.

SAS har snart nået loftet for det direkte salg af billetter via internettet, som højest vil kunne udgøre 40-45 procent af samtlige solgte billetter. Det skyldes selskabets nuværende produktmix og distributionsstrategi, hvor der satses på forretningsrejsende og effektivt salg via rejsebureauerne.

SAS-koncernen iværksætter en længe ventet flådefornyelse. De gamle MD80 og Boeing 737 Classic fly udfases mens selskabet i første omgang leaser fem nye Boeing 737-800 NG. Samtidig har SAS indgået en hensigtserklæring om at lease yderligere 12 Boeing 737-700 til baserne i Oslo og Stockholm. I København skal Airbus A320 derimod være fremtidens kort- og mellemdistancefly.

Såvel Norwegian som SAS har Boeing 737-fly af den type, som de amerikanske luftfartsmyndigheder nu har bedt om at få undersøgt. Luftfartsselskaberne har fået en frist på blot fem dage til at undersøge de ældste fly med mere end 35.000 flyvninger bag sig.

Den norske regering tog fredag formelt hul på processen, der gennem afhændelse af statens ejerandel i SAS vil kunne sikre konkurrenceevnen i det skandinaviske luftfartsselskab ved konsolidering med andre aktører. Finansministeriet bekræfter, at den danske stats syn på aktieposten i SAS er i overensstemmelse med den norske regerings.

Den seneste SAS-strejke fandt sted tilbage i 2007. Siden har parterne undgået nye strejker, og ifølge fagforbundet HK Luftfart skyldes den positive udvikling, at ledelsen i SAS og fagforbundenes repræsentanter i højere grad er begyndt at lytte til hinanden.

For første gang i mange år er antallet af guld- og sølvkortholdere i EuroBonus-programmet hos SAS lavere end 200.000. De seneste tre år er der blevet 11.000 færre guld-medlemmer og 28.000 færre sølv-kortholdere hos SAS. Kun under 10 procent af alle EuroBonus-medlemmer har de højeste medlemsniveauer.

Genåbningen af SAS-ruten til New York samt nye interkontinentale ruter på vej har fået optimismen til at blomstre i Oslo-Gardermoen lufthavn. Man forventer indenfor et par år at overhale Københavns Lufthavn og dermed blive Nordens største.

I forbindelse med mandagens genåbning af flyruten mellem Oslo og New York kunne SAS meddele, at Shanghai-ruten genoptages 'næste år'. Dermed har SAS definitivt bekræftet, at ruten ikke kommer i gang til starten af vinterprogrammet 2011/12.

Air France KLM vil vokse med 10 procent i Skandinavien i 2011. Med åbningen af ruten fra Amsterdam til Aalborg er luftfartskoncernen nu oppe på samlet 13 destinationer i Norden. Men vicekoncernchef Erik Varwijk afviser, at en overtagelse af SAS vil være interessant for det hollandsk-franske selskab.

Fra 21. juni til 9. august får SAS konkurrence på ruten mellem København og Pristina. Det bliver Star Alliance-selskabet Adria Airways, der sammen med SAS skal dække tidtabellen på ruten til Kosovo´s hovedstad.

De hyppige lavpriskampagner fra SAS er blevet et fast element i selskabets salgs- og markedsføringsstrategi. Udover at sælge flere billetter er målet at flytte passagerernes opfattelse fra at være et selskab, der udelukkende er for forretningsrejsende til et selskab, der også tilbyder billetter til fritidsrejsende.

Mandag fløj SAS i henhold til tidtabellen fra København til Tokyo-Narita lufthavnen. Men den 24. og 26. marts har selskabet valgt at aflyse afgangen fra København på grund af faldende efterspørgsel på ruten til Japan.

Luftfartsselskaber fra bl.a. Rusland og Tyrkiet fører an i den europæiske luftfartsvækst sammen med lavprisflyselskaberne Norwegian og Vueling. Derimod er der tilbagegang for de britiske luftfartsselskaber og mere eller mindre nulvækst hos SAS.