Fremover kan passagerer hos Norwegian kompensere for deres CO2-udledning. Selskabet har dermed fået et supplement til et tidligere kritiseret træplantningsprojekt.
Læs Mere »Emnearkiv: CO2
EasyJet bliver første klimaneutrale flyselskab
Samtlige easyJet-passagerer får nu kompenseret deres CO2-udledning, hvilket gør lavprisselskabet til verdens første klimaneutrale flyselskab.
Læs Mere »Flyselskabsdirektør: Business class bør forbydes
Business class-passagerer udleder dobbelt så meget CO2 som passagerer på economy. Derfor bør business class forbydes på kortere flyvninger, mener Wizz Airs koncernchef.
Læs Mere »Finnair klar til stor flådefornyelse
Finnair vil frem til 2025 investere op til 30 milliarder kroner i nye fly til de europæiske ruter. Det skal blandt andet medvirke til at reducere selskabets CO2-udledning.
Læs Mere »Norwegian vil reducere CO2-udslip med app
En ny app skal hjælpe Norwegians piloter med at spare brændstof på flyvningerne, hvilket samtidig vil reducere selskabets udledning af CO2 med op til to procent om året.
Læs Mere »British Airways vil flyve CO2-neutralt indenrigs
British Airways vil fra 2020 kompensere for CO2-udledninger på alle selskabets indenrigsflyvninger i Storbritannien.
Læs Mere »Air France-indenrigsflyvninger bliver CO2-neutrale
Fra begyndelsen af det nye år vil Air France CO2-kompensere samtlige indenrigsflyvninger på det franske fastland. I 2030 vil flyselskabet reducere sin kulstofudledning med 50 procent.
Læs Mere »Ryanair vil være Europas grønneste flyselskab
Ryanair har netop offentliggjort en ny klimastrategi, og fremover vil selskabet ikke alene kunne tilbyde de laveste priser, men også den laveste CO2-udledning.
Læs Mere »Her er luftfartens største klimasyndere
Miljøorganisationen ICCT har opgjort regnskabet over de lande, der udledte mest luftfartsrelateret CO2 i 2018. To europæiske lande er på top 5-listen.
Læs Mere »193 lufthavne vil være grønnere
Københavns Lufthavn har sammen med 192 andre europæiske lufthavne indgået en aftale om at blive emissionsfri senest i 2050. De vil dermed leve op til Paris-aftalen.
Læs Mere »Wizz Air: Vi er Europas grønneste flyselskab
Wizz Air er lige som Ryanair begyndt at offentliggøre månedlige tal for CO2-udledning. I maj lå Wizz Air på et lavere niveau end den irske konkurrent.
Læs Mere »SAS: Kunderne skal betale for grøn omstilling
I 2030 skal 17 procent af produktionen hos SAS være med biofuel, som er noget dyrere end fossilt brændstof, og den omstilling kommer kunderne til at betale for. |
CPH er CO2-neutral med forbehold
Københavns Lufthavn er blevet certificeret som CO2-neutral, men det gælder kun driften af selve lufthavnen, og ikke flyselskaber samt lufthavnens mange butikker og spisesteder.
Læs Mere »Nordic Seaplanes: Vi vil have eldrevne vandfly
Nordic Seaplanes ønsker at overgå til vandfly drevet af el, men teknologien tillader det indtil videre ikke med den størrelse fly, som selskabet opererer. |
Bæredygtige ungdomsbilletter koster millioner
SAS har gennem det seneste år CO2-kompenseret samtlige 1,5 millioner ungdomsbilletter, hvilket svarer til en investering på 20 millioner svenske kroner.
Læs Mere »SAS vurderes mere bæredygtig end Norwegian og Finnair
Danske forbrugere har peget på SAS som det mest bæredygtige flyselskab i forbindelse med den årlige Sustainable Brand Index.
Læs Mere »Danskerne klimakompenserer ikke flyrejser
De fleste danskere mener, at flyet er et miljøproblem, men kun et mindretal af de danske flyrejsende kompenserer for det CO2-aftryk, de efterlader.
Læs Mere »Miljøtillæg hos svensk flyselskab
Det svenske flyselskab BRA har lanceret en helt ny klasse – BRA Miljö Class – hvor passagererne frivilligt kan betale et miljøtillæg for at CO2-kompensere.
Læs Mere »Norwegian overvejer at deltage i dansk klimainitiativ
Dansk indenrigsflyvning skal ifølge nyt klimaudspil CO2-kompenseres 100 procent i 2020. Norwegian er dog ikke med på initiativet - i hvert fald ikke endnu. |
Enhedslistens flyafgift umulig at implementere
Enhedslisten lægger op til, at den passagerskat, som er en del af partiets klimapakke, skal stige alt efter, hvor meget man flyver. I praksis vil det dog være umuligt at implementere afgiften. |